Mar. May 28th, 2024

    WASHINGTON — Los legisladores de la Cámara de Representantes están listos para aprobar una ley el miércoles para evitar una catastrófica huelga ferroviaria que, según el presidente Joe Biden, podría amenazar la economía de Estados Unidos semanas antes de Navidad.

    Después de una reunión con Biden y otros líderes importantes del Congreso, la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, D-Calif., dijo el martes que confiaba en que habría suficientes votos para aprobar la resolución en la Cámara. Luego se dirigiría al Senado, donde el líder de la mayoría Chuck Schumer, DN.Y., y el líder de la minoría Mitch McConnell, republicano por Kentucky, dijeron que los legisladores intervendrán esta semana.

    «El jefe McConnell y yo queremos resolverlo rápidamente», dijo Schumer a los periodistas en Capitol Hill. «Entendemos los plazos, trabajaremos juntos y encontraremos la mejor manera de hacerlo rápidamente».

    Pero los senadores tienen solo unos días para actuar: los trabajadores ferroviarios prometen ir a la huelga antes del 9 de diciembre si no se puede llegar a un nuevo acuerdo, y algunos legisladores amenazan con bloqueos de carreteras que podrían retrasar el proceso. El senador Bernie Sanders, I-Vt., un aliado laboral, dijo el martes que el proyecto de ley no fue lo suficientemente lejos y que lo mantendría hasta que el Senado vote sobre su enmienda para garantizar que los trabajadores reciban licencia por enfermedad pagada.

    “En una era de ganancias récord en la industria ferroviaria, es inaceptable que los trabajadores ferroviarios tengan garantizados CERO días de enfermedad pagados”, dijo Sanders. tuiteó. «Tengo la intención de detener la consideración de la legislación ferroviaria hasta que se realice una votación nominal para garantizar 7 días de enfermedad pagados a los trabajadores ferroviarios en Estados Unidos».

    Otros progresistas tampoco se comprometerían a respaldar la propuesta ferroviaria. La senadora Elizabeth Warren, demócrata por Massachusetts, también dijo que quiere que se incluyan los días de enfermedad pagados en el proyecto de ley final: «Hay mucho dinero para que estos ferrocarriles le den a la gente algunos días de enfermedad que realmente hacen el trabajo».

    Y aunque promocionó a Biden como «el presidente más prosindical de nuestra vida», el senador Sherrod Brown, demócrata por Ohio, dijo que aún no ha decidido cómo votará.

    Los líderes demócratas de la Cámara han ideado una solución creativa para abordar las preocupaciones de los progresistas en su grupo. Pelosi dijo el martes por la noche que la Cámara votará sobre la legislación ferroviaria, que adoptaría un acuerdo tentativo mediado por la Casa Blanca entre los ferrocarriles y los líderes sindicales en septiembre.

    Pero la Cámara también votará por separado sobre un proyecto de ley que agregaría siete días de licencia por enfermedad pagada al acuerdo. Se espera que ambos proyectos de ley sean enviados al Senado, que puede decidir cómo proceder.

    No son sólo los liberales los que critican la solución legislativa. El senador conservador Marco Rubio, republicano por Florida, dijo que quiere que el Congreso se haga a un lado y que los trabajadores y operadores regresen a la mesa de negociaciones.

    “El hecho de que el Congreso tenga el poder de imponer una solución de mano dura no significa que debamos hacerlo”, dijo Rubio en un comunicado. “Es un error de la administración Biden, que no ha luchado por los trabajadores, pedir al Congreso que imponga un acuerdo que los propios trabajadores han rechazado”.

    Rubio dijo que no votaría por «ningún acuerdo que no cuente con el apoyo de los trabajadores ferroviarios».

    Otro conservador, el senador Josh Hawley, republicano por Missouri, también sugirió que votaría no, citando la oposición laboral. Los trabajadores «dijeron que no y entonces el Congreso les va a imponer esto a pedido de esta administración?» Él ha preguntado.

    Cuatro de los 12 sindicatos ferroviarios rechazaron el acuerdo negociado por la Casa Blanca este año, y Biden pidió el lunes al Congreso que interviniera después de que las conversaciones entre los trabajadores y sus empleadores parecieron estancarse. Si bien falta más de una semana para la fecha límite del 9 de diciembre, los ferrocarriles deben notificar a las compañías navieras una semana antes, el próximo viernes, si se planea una huelga.

    Las consecuencias económicas de una huelga podrían ser desastrosas. Biden dijo que hasta 765.000 personas podrían estar «desempleadas» en las primeras dos semanas.

    El Congreso tiene el poder de bloquear una huelga e imponer un acuerdo laboral a los trabajadores bajo un ley de 1926la Ley de Trabajo Ferroviario, destinada a evitar la interrupción del comercio interestatal en caso de conflicto laboral.

    Biden “está convencido de que no tendremos una huelga ferroviaria. De eso está convencido”, dijo el martes la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, a bordo del Air Strength One. «Está convencido de que llegaremos a una resolución sobre esto».

    Shannon pettypiece, frank thorp v, Haley Talbot y kate santaliz contribuido.